El primer Beluga XL al aire libre en Toulouse una vez terminadas las tareas de montaje estructural de todos sus componentes.
Estructuralmente completo, el primer Beluga XL ha salifo del hangar de montaje en Toulouse.
Estructuralmente completo, el primer Beluga XL ha salifo del hangar de montaje en Toulouse.
El primer Beluga XL al aire libre en Toulouse una vez terminadas las tareas de montaje estructural de todos sus componentes.
El primero de los cinco A330 Beluga XL que Airbus tiene previsto construir para sustituir a sus actuales A300 Beluga acaba de salir del hangar que ha ocupado en los últimos meses mientras se le instalaban todos los componentes específicos de esta versión.
La bodega de carga del Beluga XL se ha diseñado para el transporte a un tiempo de dos alas del A350.
El primer Beluga XL entró a montaje final en diciembre de 2016, junto al resto de los A330 que produce Airbus en Toulouse. Una vez completado el montaje básico, el avión fue trasladado a un segundo hangar donde se han llevado a cabo los trabajos de montaje de los demás elementos, como es el cockpit, fuselaje superior y cambios en la zona de cola.
El Beluga XL durante su traslado del hangrar de montaje del A330 al hangar en el que se montaron los elementos propios de estas versión.
Las primeras piezas especialmente diseñadas para el avión fueron entregadas en Toulouse por la empresa española Aernnova en abril de 2017.
La sección del cockpit del Beluga XL fue entregada lista para su instalación.
Ahora, completados los trabajos de montaje, el avión pasará a la fase de pruebas en tierra previas a su primer vuelo, previsto para el verano de 2018. Una vez certificado, el primer Beluga XL entrará en servicio en 2019 y después los demás lo irán haciendo a razón de uno al año.
