Boeing ha batido su récord de entregas con 763 aviones y superado los 1.000 aviones vendidos en 2017.

Boeing ha batido su récord de entregas con 763 aviones y superado los 1.000 aviones vendidos en 2017.


Entre las 763 entregas de Boeing en 2017 estuvieron tres B-787-8 y otros tantos B-737-8.

Boeing ha hecho públicas sus cifras de ventas y entregas de aviones comerciales en 2017 (Airbus lo hará el 15 de enero próximo)  en las que registra un nuevo récord de entregas, con 763, lo que teniendo en cuenta que en 2017 en Estados Unidos hubo 250 días laborables, supone tres aviones entregados al día.

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Este récord se ha logrado en gran medida por el aumento de la producción del Boeing 737, del que se entregaron 529 unidades, y del B-787 que, con 136 aviones entregados, ha sido el segundo modelo más numeroso.  74 de los B-737 entregados han sido del modelo MAX.  Por lo que al B-787 se refiere, 87 unidades se entregaron en Everett y 49 en Charleston. En Charleston se produjeron entregaron menos aviones por el desarrollo del B-787-10.

Por lo que a las ventas se refiere, estas fueron 1.053, que, una vez descontadas las cancelaciones,  han quedado en 912 netas por parte de 71 clientes.  Los casi 5.900 aviones pendientes de entrega, que según Boeing representan casi 7 años de trabajo,  son también un nuevo récord para Boeing.

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Ventas y entregas de aviones comerciales de Boeing en 2017

Modelo
Pedidos brutos
Pedidos netos
Entregas
Pedidos pendientes de entregar

737
865
745
529
4.668

747
6
-2
14
12

767
15
15
10
98

777
60
60
74
428

787
107
94
136
658

Total
1,053
912
763
5.864

Kevin McAllister, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes ha manifestado: “Este desempeño récord se debe a nuestros empleados y proveedores, que siguen innovando para encontrar nuevas vías para diseñar, fabricar y entregar los aviones más eficientes en consumo de combustible a los clientes de todo el mundo. La fuerte actividad comercial refleja la demanda sólida y sostenida de la familia 737 MAX, incluido el modelo ultra eficiente MAX 10 que lanzamos el año pasado, y la creciente preferencia del mercado por la familia de aviones de doble pasillo de Boeing. Nuestros planes de aumentar la producción en los próximos años buscan satisfacer esta robusta demanda“.

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